Da sich in der Vergangenheit gezeigt hat, dass meine 3 Flachwagen vom Typ SSY für die Beförderung von „großen Kindern“ relativ ungeeignet sind, wurde im Oktober 2004 mit dem Bau eines gedeckten Güterwagens vom Typ GLS205 begonnen. Bei diesem Wagen sitzen die Personen auf dem Dach, wobei die Füße auf seitlich anschraubbaren Fußstützen gestellt werden können. Da dieses Fahrzeug vorangig für den Personentransport gebaut wurde, ist es kaum mit Details versehen worden.
Daten vom Modell
| Bauzeit: | ca. 35 Stunden |
| Gewicht | 15 Kg |
| Länge ü. Puffer | 1010 mm |
| Breite | 280 mm |
| Baujahr | 2004 |
Der Bau des Wagons begann mit den üblichen „Standardteilen“, die für jedes Eisenbahnfahrzeug benötigt werden. Hierbei handelt es sich z.B. Um die Puffer, Räder Achsen usw. Da die Herstellung dieser Teile bereits an anderen Stellen auf dieser Homepage ausführlich beschrieben wurde, wird hier nicht mehr näher darauf eingegagen.
Als nächstes wurden die Achslagerführungen aus 10 mm starkem Stahl gefräst. In diesen Führungen gleiten später die Achslager aus Bronze.
Nach Fertigstellung der Achslagerführungen wurde der Rahmen, der aus zwei U-Profilen 30x15x3 besteht, mit diesen verschweißt. Weiterhin wurden 3 Rundstähle als Abstandshalter zwischen die Längsträger geschweißt. Diese Wellen haben die Aufgabe die gesamte Konstruktion zu versteifen und dienen später zur Aufnahme der anschraubbahren Fußstützen.
Wie auf dem folgenden Bild zu erkennen ist, wurde der Rahmen um die Pufferbohlen, welche ebenfalls angeschweißt wurden, ergänzt.
Bearbeitung der Achsen.
Als nächstes wurden die Achslager aus GBZ12 gefertigt. Hierzu wurde zuerst die äußere Lagerform durch Fräsen hergestellt. Danach wurden die Lager im Vierbackenfutter der Drehmaschine ausgebohrt, bzw. ausgedreht.
Das folgende Foto zeigt das Zentrieren einer Lagerbohrung mittels Zentrierbohrer und zwei fertig bearbeitete Lagerblöcke.
Hier wird die der Ausführung der Federung des Wagons gezeigt. Die Lager stützten sich über kleine Gummiblöcke, elastisch gegen den Rahmen ab.
Nach Fertigstellung des Rahmens wurde mit der Herstellung des Aufbaus begonnen. Dieser besteht aus 19 mm Tischlerplatten, welche bereits im Baumarkt auf Maß zugesägt wurden.
Dann wurde der Aufbau mit dem Rahmen verbunden und mit mehreren Versteifungen, an denen später einmal das Dach aus 1mm Blech befestigt wird, versehen.
Um den Wagon künftig auch praktisch, z.B. zum Verstauen von Werkzeug oder Kohle, nutzen zu können, ist das Dach abnehmbar ausgeführt worden. Hierzu wurde das Dachblech zugeschnitten, von Hand grob vorgebogen und mittels Senkkopfschrauben auf den Dachversteifungen befestigt.
Danach wurde damit begonnen die Außenwände des Wagens vorbildgerecht zu gestalten. Dieses geschah, indem auf den entsprechenden Stellen Winkel, U-Profile und Flachmaterial mittels einiger 100 Rundkopfnägel befestigt wurden.
Als letzter Arbeitsschritt erfolgte die vorbildgerechte Lackierung im Farbton Rotbraun mittels Kompressor und Lackierpistole.
So sieht das Ergebnis der Arbeit aus.
